Размеры шин и дисков Audi 90 (B3) 2.2 E quattro

Для Audi 90 (B3) 2.2 E quattro заводские размеры шин и дисков: шины 195/60 R14, диски 14 дюймов. Параметры разболтовки (PCD): 4x108.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: спереди 2.0 бар, сзади 2.0 бар (рекомендуемые значения для стандартной нагрузки).
• Момент затяжки колесных болтов: 110 Нм.
• Допустимые размеры шин: возможна установка шин 205/55 R14 или 195/65 R14 при условии сохранения клиренса и отсутствия затираний.

Примечания

• Все данные соответствуют заводской спецификации для модификации 2.2 E (136 лс) quattro.
• При замене шин и дисков необходимо учитывать вылет (ET) оригинальных дисков: ET 35.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже после 30-40 тысяч километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Особенно хорошо это слышно при проезде лежачих полицейских и на гравийке. Замена требуется раз в 2-3 года, причем оригинальные детали служат дольше аналогов. Сайлентблоки начинают беспокоить скрипом при поворотах руля и раскачке кузова — сначала это едва уловимый звук, который со временем переходит в отчетливый хруст. Если вовремя не заменить, появляется люфт, и машина начинает “плавать” на трассе, требуя постоянной подруливания.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем распространяется на весь диапазон. Характерно, что гул усиливается при повороте в одну сторону и затихает в другую — это верный признак износа конкретного подшипника. Если пропустить момент, гул переходит в грохот, а в запущенных случаях колесо может заклинить. Ресурс редко превышает 60-80 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется на разбитых дорогах. Замена требуется каждые 3-4 года, причем часто вместе с подшипником приходится менять и ступицу из-за коррозии посадочного места.

Шинный калькулятор