Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Audi 90 (B3) 2.2 E quattro с двигателем KV.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.0 л |
| Топливный бак | 70 л |
Моторное масло
- Двигатель: KV (2.2 л, рядный 5-цилиндровый)
- Объем масла: 3.5 л
- Спецификация: Для точных допусков войдите в систему.
Дополнительно
- Тип масла: Синтетическое или полусинтетическое, соответствующее спецификации производителя.
- Интервал замены: Рекомендуется каждые 15 000 км или 1 год.
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 90 с пробегом за 200 тысяч километров критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках. В условиях частых пусков и прогреваний, а также длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на стенках двигателя и закоксовыванию маслосъемных колец. Первым симптомом запущенного состояния становится жор масла, когда уровень начинает падать на литр каждую тысячу километров, а из выхлопной трубы идет сизый дым. Также в пробках из-за перегрева масла могут начать плавать обороты холостого хода, а при резком старте появляться металлический стук из-под капота.
На старых машинах этой серии особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению рыжих подтеков на стыках патрубков и радиатора, а в запущенных случаях — к закипанию двигателя в пробках с выбросом пара из-под капота. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она начинает закипать при интенсивном торможении — педаль становится ватной, ход увеличивается, а в системе появляются воздушные пузыри. На Audi 90 это особенно опасно, так как из-за возраста магистралей часто начинают потеть задние суппорты, а при резком торможении слышен скрип или гул, указывающий на износ направляющих.