Audi 90 (B3) 2.2 E — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi 90 (B3) 2.2 E (136 лс) 1987-1991 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах (спереди/сзади): 2.0 / 2.0 бар (рекомендуемое)
• Размеры дисков: ширина 6J, вылет ET35 (ориентировочно)

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Симптомы износа проявляются глухим металлическим стуком при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, а также отчетливым дребезжанием на кочках. Сайлентблоки служат дольше, но после 60-80 тысяч километров начинают пропускать удары в кузов — появляется вибрация на руле при торможении и ощущение «разболтанности» при движении по прямой. Если вовремя не заменить изношенные элементы, резина начинает «есть» неравномерно, а управляемость становится вялой и опасной.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Начинается он как едва слышный шум на скорости 40-50 км/ч, а при запущенном состоянии превращается в громкий вой, особенно слышный в салоне. Замена требуется в среднем каждые 80-100 тысяч километров, но при частой езде по гравию или в условиях повышенной влажности ресурс сокращается вдвое. Если игнорировать гул, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям — колесо может сложиться или оторваться. Также стоит обращать внимание на люфт в подвеске при раскачивании машины: если слышны стуки при покачивании кузова, значит, износились опорные элементы, и затягивать с ремонтом не стоит.

Шинный калькулятор