Для Audi 90 (B3, Typ 89,89Q,8A) с двигателем 2.0 E 20V (160 лс) (код NM) приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 68 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая механическая |
| Масло в МКПП | См. руководство по эксплуатации |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство |
Другие жидкости
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство.
- Хладагент кондиционера: См. руководство.
Примечание: Для точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному сервису.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра с 20 клапанами критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода смазки — вы начнете замечать, что уровень падает быстрее обычного. Используйте только качественную синтетику с вязкостью, рекомендованной производителем, и не забывайте менять фильтр при каждой замене.
На автомобилях этого возраста особое внимание уделите охлаждающей и тормозной жидкостям. Антифриз меняйте раз в два года, иначе в радиаторе и патрубках начнут образовываться отложения, которые приведут к перегреву — вы заметите, что стрелка температуры уходит в красную зону в пробках. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно, так как со временем она впитывает влагу, вызывая коррозию в главном цилиндре и суппортах. Симптомы — педаль становится ватной, ход увеличивается, а при резком торможении появляется вибрация. Пренебрежение этими процедурами ускорит гниение тормозных трубок и выход из строя дорогостоящих компонентов.