Для Audi 90 (B3, Typ 89,89Q,8A) с двигателем 2.0 E 20V (160 лс) (код NM) приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.5 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 8.5 л

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 68 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 5-ступенчатая механическая
Масло в МКПП См. руководство по эксплуатации

Тормозная система

Параметр Значение
Тормозная жидкость См. руководство

Другие жидкости

  • Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство.
  • Хладагент кондиционера: См. руководство.

Примечание: Для точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному сервису.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя объемом 2.0 литра с 20 клапанами критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода смазки — вы начнете замечать, что уровень падает быстрее обычного. Используйте только качественную синтетику с вязкостью, рекомендованной производителем, и не забывайте менять фильтр при каждой замене.

На автомобилях этого возраста особое внимание уделите охлаждающей и тормозной жидкостям. Антифриз меняйте раз в два года, иначе в радиаторе и патрубках начнут образовываться отложения, которые приведут к перегреву — вы заметите, что стрелка температуры уходит в красную зону в пробках. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно, так как со временем она впитывает влагу, вызывая коррозию в главном цилиндре и суппортах. Симптомы — педаль становится ватной, ход увеличивается, а при резком торможении появляется вибрация. Пренебрежение этими процедурами ускорит гниение тормозных трубок и выход из строя дорогостоящих компонентов.