Audi 90 (B3, Typ 89,89Q,8A) 1.6 TD (80 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi 90 (B3, Typ 89,89Q,8A) 1.6 TD (80 лс) 1988-1990 годов выпуска заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству по эксплуатации.
• Для замены дисков убедитесь в соответствии вылета (ET). Заводской вылет: ET 35-45 мм (рекомендуется уточнить по VIN).

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Симптомы износа проявляются отчетливым металлическим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить стойки, стук начинает передаваться на кузов, и со временем разрушаются посадочные места в смежных элементах. Сайлентблоки служат дольше — до 60-80 тысяч километров, но их износ выдает себя глухим ударом при старте с места и при резком торможении, а также уводом машины в сторону на прямой.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Их приходится менять каждые 50-70 тысяч километров, причем передние изнашиваются быстрее задних. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул усиливается при повороте налево — проблема слева, и наоборот. Промедление с заменой приводит к тому, что подшипник начинает «греться», и в запущенных случаях может заклинить на ходу, что чревато серьезной аварией. Также характерная проблема — люфт в подшипнике, который проверяется покачиванием колеса в вертикальной плоскости. При обнаружении малейшего люфта ездить категорически нельзя.

Шинный калькулятор