Для Audi 90 (B3) с двигателем 1.6 TD (80 лс) используются следующие параметры моторного масла и заправочных жидкостей.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.0 л |
| Допуски | VW 505 00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 5W-40, 10W-40 (в зависимости от климата) |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 68 л |
| Система охлаждения | ~7.0 л |
| Коробка передач (механика) | 2.0 л (GL-4 75W-90) |
| Гидроусилитель руля | ~1.0 л (ATF Dexron II) |
| Тормозная система | ~0.5 л (DOT 4) |
Примечания
- Моторное масло: спецификация VW 505 00, вязкость 5W-40 для всесезонного использования.
- Замена масла каждые 15 000 км или 1 год.
- Двигатель RA, объем 1588 см³, степень сжатия 23:1.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя 1.6 TD, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и закоксовыванию масляных каналов. Игнорирование этого правила чревато появлением жора масла, плавающими оборотами на холодную и характерным стуком гидрокомпенсаторов. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-700 км — старые дизели склонны к утечкам через сальники и прокладки.
На автомобилях старше 25 лет антифриз и тормозная жидкость требуют особого внимания. Замену антифриза проводите раз в 2 года, иначе в системе охлаждения начнется коррозия, которая забьет радиатор печки и вызовет перегрев двигателя. Тормозную жидкость меняйте ежегодно — старая гигроскопичная жидкость приводит к закисанию суппортов, появлению скрипов при торможении и увеличению тормозного пути. Особенно это актуально для машин, которые часто стоят в сырых гаражах: гниют тормозные трубки и пороги, а педаль тормоза становится ватной.