Audi 90 (B2, Typ 81,85) 2.2 CAT (120 лс) quattro: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi 90 (B2, Typ 81,85) 2.2 CAT (120 лс) quattro (1985-1987) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
• Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.39.
• Диаметр разворота: 11 м.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает сразу. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 30–40 тысяч километров появляется глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или на волнообразном асфальте. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг при поворотах руля на месте. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше, но к 60–80 тысячам километров начинают проявлять себя скрипом при раскачивании кузова и уводом машины в сторону при торможении. Задние сайлентблоки часто изнашиваются асимметрично из-за особенностей нагрузки, что приводит к плавающему поведению автомобиля на прямой.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. На скорости 60–80 км/ч он становится особенно назойливым, напоминая гул от неисправной резины. Если вовремя не заменить, подшипник начинает «выть» на любой скорости, а при сильном износе появляется люфт колеса, что опасно для управления. Замена требуется в среднем каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде по гравию или плохим дорогам ресурс сокращается вдвое. Характерная особенность: гул может пропадать при легком повороте руля в одну сторону и усиливаться в другую — это верный признак износа именно ступичного подшипника, а не трансмиссии.

Шинный калькулятор