Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Audi 90 (B2) 2.2 CAT (120 лс) quattro (1985-1987).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 4.5 л |
| Допуски | VW 501 01 / 505 00 |
| Вязкость | SAE 10W-40, 15W-40 (рекомендуется) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8 л |
| Тип | G11 (силикатный) или G12 (долговременный) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин АИ-95 (неэтилированный) |
| Объем бака | 70 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая |
| Масло КПП | 75W-90 GL-4, объем ~2.0 л |
| Масло раздаточной коробки | 75W-90 GL-5, объем ~0.8 л |
| Масло заднего моста | 75W-90 GL-5, объем ~1.2 л |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Объем | ~0.5 л |
Гидроусилитель руля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Жидкость | CHF 11S (или аналог) |
| Объем | ~1.0 л |
Кондиционер (при наличии)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Хладагент | R12 (возможна замена на R134a) |
| Масло компрессора | PAG 46 |
Дополнительно
- Свечи зажигания: NGK BPR6ES или аналог, зазор 0.7-0.8 мм.
- Воздушный фильтр: Замена каждые 15 000 км.
- Масляный фильтр: Оригинальный номер 068 115 561 или аналог.
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 90 с мотором 2.2 CAT, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В пробках двигатель работает на холостых оборотах, масло перегревается и быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Первый признак — начинают плавать обороты на прогретом двигателе, а при резком нажатии на газ появляется кратковременный стук гидрокомпенсаторов. Если пропустить момент, начнется жор масла, который не лечится простой заменой — придется снимать поддон и чистить маслоприемник.
На старых машинах критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от коррозии — если жидкость стала рыжей или мутной, ждите появления течи из-под прокладки головки блока и перегревов. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к закисанию суппортов — сначала появляется скрип при торможении, затем машину начинает уводить в сторону, а в запущенных случаях клинит поршни, и колодки стираются в ноль за одну поездку.