Справочные данные по заправочным емкостям и спецификациям жидкостей для Audi 80 (B4, Typ 8C) с двигателем 2.8 E V6 (AAH) мощностью 174 л.с. и полным приводом quattro.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 5.0 л |
| Допуски и спецификации | VW 501 01 / VW 502 00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 5W-40, 10W-40 (в зависимости от климата) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем системы охлаждения | 11.0 л |
| Тип | G12 (силикатная) или аналог |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 64 л |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-95 (неэтилированный) |
Трансмиссия и привод
| Узел | Объем | Масло/жидкость |
|---|---|---|
| Механическая коробка передач (5-ст.) | 2.0 л | SAE 75W-90, GL-4 |
| Раздаточная коробка (quattro) | 0.8 л | SAE 75W-90, GL-5 |
| Задний редуктор | 1.0 л | SAE 75W-90, GL-5 |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Объем | 0.5 л (при замене) |
Гидроусилитель руля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Жидкость | G002000 (VW) или аналог |
| Объем | 1.0 л |
Кондиционер
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Хладагент | R134a |
| Объем | 750 г |
| Масло компрессора | PAG 46 |
Примечания
- Допуски моторного масла: VW 501 01 (бензиновые двигатели без турбонаддува) или VW 502 00 (для продленных интервалов замены).
- Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям VW.
- Все объемы указаны приблизительно; уточняйте по щупу или инструкции.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя V6 объемом 2.8 литра критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к образованию шлама в масляных каналах. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на прогретом двигателе и масляный жор, который со временем переходит в постоянный расход более литра на тысячу километров. Также не забывайте про замену антифриза каждые два года — старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор печки, что проявляется сладковатым запахом в салоне и запотеванием стекол.
Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года независимо от пробега, так как она гигроскопична и со временем насыщается влагой. На старых машинах это приводит к коррозии главного тормозного цилиндра и суппортов — вы заметите это по мягкой педали, которая проваливается при резком нажатии, и по характерному скрипу при торможении. В запущенных случаях жидкость начинает вытекать через манжеты, оставляя маслянистые подтеки на внутренней стороне колесных дисков.