Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.6 V6 (150 лс) quattro (1992-1995).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.0 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
| Вязкость (рекомендуемая) | См. руководство по эксплуатации |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 64 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая механическая |
| Масло в МКПП | См. руководство |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство |
Другие жидкости
- Гидроусилитель руля: См. руководство
- Масло в раздаточной коробке (quattro): См. руководство
- Масло в заднем дифференциале: См. руководство
Примечание: Для точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.6 V6, особенно в условиях городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В пробках мотор работает на холостых оборотах, масло перегревается, быстрее окисляется и теряет свои свойства. Это напрямую влияет на появление масляного жора и стуков гидрокомпенсаторов. Если игнорировать частую замену, начнется закоксовка маслосъемных колпачков, что приведет к синему дыму при пуске и повышенному расходу масла.
На машинах этого возраста антифриз и тормозная жидкость требуют особого внимания. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, что ускоряет разрушение алюминиевого радиатора и печки — появляются течи и запах сладкого в салоне. Тормозную жидкость нужно менять раз в два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию главного цилиндра и суппортов. Это проявляется в виде «ватной» педали тормоза и подклинивании поршней, что ведет к неравномерному износу колодок и перегреву ступичных подшипников.