Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.6 E V6 (150 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.6 E V6 (150 лс) 1992-1995 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Запасное колесо: Обычно полноразмерное или докатка (уточняется по комплектации).

Особенности ходовой части

На Audi 80 B4 с мотором V6 ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 200 тысяч километров. Стойки стабилизатора — расходник, который приходится менять каждые 30–40 тысяч км. Первый признак их износа — глухой стук на мелких неровностях, словно что-то болтается в подвеске. Сайлентблоки передней части сдаются к 60–80 тысячам км: появляется плавание на трассе, машина начинает «рыскать» при торможении, а на кочках слышен низкий скрип, похожий на скрип старой двери. Задние сайлентблоки живут дольше, но после 100 тысяч км часто дают о себе знать гулом при разгоне и вибрацией на кузов.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул обычно появляется на скорости 60–80 км/ч, он нарастает при поворотах в одну сторону и затихает в другую. Если не заменить вовремя, подшипник начинает выть, а затем может заклинить — это чревато потерей колеса на ходу. Ресурс оригинальных подшипников — около 80–100 тысяч км, но дешевые аналоги могут «зашуметь» уже через 20 тысяч. Также стоит следить за пыльниками: порванный пыльник убивает подшипник за пару месяцев, особенно в грязную погоду.

Шинный калькулятор