Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.6 E V6 (150 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с июля 1992 по июль 1995 года. Оснащался бензиновым V6 двигателем объемом 2.6 л мощностью 150 лс.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | 80 |
| Поколение | 80 (B4, Typ 8C) |
| Модификация | 2.6 E V6 (150 лс) |
| Годы выпуска | 1992 - 1995 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | ABC |
| Тип | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем | 2598 см³ |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 82.5 x 81 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Клапанный механизм | OHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 150 лс при 5750 об/мин |
| Крутящий момент | 225 Нм при 3500 об/мин |
| Мощность на литр | 57.7 лс/л |
| Масло в двигателе | 5 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 12.3 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.7 л/100 км |
| Смешанный цикл | 8.6 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.8 сек |
| Максимальная скорость | 212 км/ч |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1330 кг |
| Полная масса | 1790 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника | 425 л |
| Объем топливного бака | 64 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4482 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1406 мм |
| Колесная база | 2612 мм |
| Колея передняя | 1448 мм |
| Колея задняя | 1471 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Audi 80 B4, несмотря на неплохую для своего времени оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних крыльев, особенно в районе арок, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, и внешне проблема может быть незаметна до появления сквозных дыр. Крышка багажника и рамка лобового стекла тоже подвержены коррозии, особенно в местах сколов краски. Если машина долго стояла без движения, обязательно проверьте днище в районе креплений подвески и лонжеронов — там может быть скрытая коррозия.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно на неровной дороге. Передние сиденья часто имеют износ боковой поддержки, а ткань обивки может протираться до дыр. Пластик дверных карт становится хрупким, и при снятии легко ломаются защелки. Электрика — отдельная головная боль: часто отказывает блок управления отопителем, из-за чего печка работает только на одной скорости. Также типичны проблемы с проводкой в гофре водительской двери — перетираются провода, что приводит к отказу стеклоподъемников или центрального замка. Приборная панель может «радовать» плавающими показателями уровня топлива или отказом подсветки.