Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.3 E quattro: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.3 E (133 лс) quattro (1991-1994) заводские параметры колес: шины 195/70 R15, диски 15 дюймов, разболтовка 4x108.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Запасное колесо: Обычно полноразмерное или докатка (уточняется по комплектации).

Примечание: Для точного подбора шин и дисков учитывайте вылет (ET) и ширину диска. Рекомендуется консультация со специалистом.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора: даже при пробеге в 30-40 тысяч километров они начинают стучать на мелких неровностях, особенно в холодную погоду. Стук глухой, слышен при проезде «лежачих полицейских» и на стыках асфальта. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 60-80 тысяч, но их износ выдает себя не столько стуком, сколько уводом машины в сторону при торможении и неравномерным износом резины. Задняя подвеска начинает скрипеть и постукивать при полной загрузке, особенно если машина часто возила тяжести.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Передние начинают гудеть после 80-100 тысяч километров, причем гул нарастает постепенно: сначала он слышен только на скорости за 60 км/ч, а затем превращается в постоянный низкочастотный шум, который не исчезает даже при повороте руля. Задние подшипники живут чуть дольше, но их износ коварен — гул может менять тональность в зависимости от загрузки. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Амортизаторы теряют эффективность к 100 тысячам: машина начинает раскачиваться на волнах, а при резком торможении клюет носом.

Шинный калькулятор