Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.3 E (133 лс) quattro — полноприводный седан, выпускавшийся с сентября 1991 по ноябрь 1994 года. Оснащался 2.3-литровым рядным 5-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 133 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | 80 |
| Поколение | 80 (B4, Typ 8C) |
| Модификация | 2.3 E (133 лс) quattro |
| Годы выпуска | 1991 – 1994 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Привод | Полный (quattro) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Код двигателя | NG |
| Объем | 2309 см³ (2.3 л) |
| Цилиндры | 5, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Мощность | 133 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 186 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | OHC |
| Объем масла | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 12.9 л/100 км |
| Расход на трассе | 7.4 л/100 км |
| Смешанный цикл | 9.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.8 сек |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4482 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1406 мм |
| Колесная база | 2597 мм |
| Передняя колея | 1448 мм |
| Задняя колея | 1474 мм |
| Дорожный просвет | 110 мм |
| Снаряженная масса | 1370 кг |
| Полная масса | 1830 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 430 / 710 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 195/70 R15 |
| Размер дисков | 15" |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) | 0.30 |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Audi 80 B4, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, особенно в местах стыка с передними и задними крыльями. Крышка багажника и рамка лобового стекла тоже подвержены коррозии, особенно если машина долго стояла на улице. Если не следить за этими зонами, через пару лет могут появиться сквозные дыры, особенно в регионах с солеными зимами.
Салон со временем начинает издавать скрипы и дребезжания. Пластик панели приборов становится хрупким, особенно в местах крепления дефлекторов и кнопок. Сиденья, если они не кожаные, часто протираются на боковинах, а ткань теряет эластичность. Водительское кресло может начать люфтить из-за износа направляющих. Также часто отклеивается обивка дверей, особенно в районе подлокотников. Если машина эксплуатировалась в жарком климате, пластик может выцветать и трескаться на солнце.
Электрика от возраста начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего страдает проводка в гофрах дверей — провода перетираются, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. Блок комфорта может начать глючить: дворники живут своей жизнью, а поворотники работают с задержкой. Также нередко выходит из строя датчик уровня топлива — стрелка начинает плавать или показывать неправильные значения. Если машина долго стояла, могут окислиться контакты в блоке предохранителей, что приводит к нестабильной работе фар или прикуривателя.