Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.3 E (133 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.3 E (133 лс) Automatic (1991-1994) заводские размеры шин и дисков:

Примечание: Указанные параметры соответствуют заводской комплектации. При замене шин или дисков необходимо соблюдать допустимые отклонения.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает сразу. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 30-40 тысяч километров появляется глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или на волнообразном асфальте. Если не обращать внимания, стук переходит в отчетливый металлический лязг, а при резком повороте руля слышен хруст. Сайлентблоки служат дольше, но к 60-80 тысячам километров начинают «плыть»: машина становится валкой в поворотах, появляется плавание на прямой, а при торможении слышен скрип или хруст в районе колес. Замена требуется каждые 50-70 тысяч километров, причем часто вместе с ними приходится менять и втулки, иначе новый сайлентблок быстро выходит из строя из-за перекоса.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он низкий, на 80-100 км/ч переходит в завывание. Если вовремя не заменить, гул становится постоянным, а при повороте руля в сторону изношенного подшипника слышен хруст или щелчки. Ресурс редко превышает 80-100 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам — и того меньше. Важно: при замене подшипников часто выясняется, что посадочное место в ступице уже «битое», и новый подшипник начинает гудеть через 10-15 тысяч километров. В таких случаях помогает только замена ступицы в сборе.

Шинный калькулятор