Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 E 16V (140 лс) quattro: Заправочные объемы и масло

Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 E 16V (140 лс) quattro (1991-1995).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Трансмиссия

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
• Жидкость ГУР: См. руководство по эксплуатации.

Допуски и спецификации

• Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации VW 501 01 / 500 00 или более поздней. Вязкость: 5W-40, 10W-40 (в зависимости от климата).
• Охлаждающая жидкость: G11 (силикатная) или G12 (на основе OAT) в соответствии с VW TL 774.

Примечание: Для точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этих машин с пробегом за 200 тысяч километров настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. На старых моторах с большим пробегом в режиме “старт-стоп” масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовыванию маслосъемных колпачков. Первый симптом — масло начинает уходить на угар, а при резком нажатии на газ из выхлопной трубы появляется сизый дым. Также в пробках из-за перегрева масла могут начать плавать обороты холостого хода, особенно на прогретом двигателе.

Не менее важно для машин этого возраста своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинает закисать термостат и забиваться радиатор печки — зимой это проявляется в том, что печка дует едва теплым воздухом. Тормозную жидкость на таких автомобилях нужно менять раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к коррозии главного тормозного цилиндра и рабочих цилиндров суппортов. Первые признаки — педаль тормоза становится ватной, а при резком торможении машину начинает уводить в сторону.