Для Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 E 16V (137 лс) quattro (1991-1993) с двигателем 6A приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей.
Моторное масло
- Объем масла: 3.0 л (3.17 US qt / 2.64 UK qt)
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость
- Объем: 6.5 л (6.87 US qt / 5.72 UK qt)
Топливный бак
- Объем: 64 л (16.91 US gal / 14.08 UK gal)
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 3.0 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Топливный бак | 64 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков необходимо войти в систему.
- Топливо: Бензин.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра с 16 клапанами, особенно в условиях городских пробок и частых холодных пусков, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В пробках масло работает при повышенных температурах, быстрее теряет свои свойства, что приводит к закоксовыванию маслосъемных колец и появлению жора масла. Также на старых машинах критически важно следить за состоянием антифриза: если он стал коричневым или мутным, это прямой путь к коррозии алюминиевого радиатора и печки, что вызовет течи и перегрев. Замену антифриза проводите раз в 2-3 года, не дожидаясь появления осадка.
Тормозная жидкость на Audi 80 этого возраста гигроскопична и впитывает влагу даже через шланги. Если не менять её каждые 2 года, влага вызывает коррозию главного цилиндра сцепления и тормозных суппортов, что приводит к закисанию поршней и неравномерному износу колодок. Первый симптом — педаль становится «ватной» или проваливается при резком торможении. Также не забывайте раз в год проверять состояние пыльников ШРУСов и рулевых наконечников: порванный пыльник быстро убивает шарнир, вызывая хруст при поворотах, а затем и люфт в рулевом управлении.