Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Audi 80 (B4, Typ 8C) с двигателем 2.0 E 16V (137 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.0 л |
| Допуски | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем системы охлаждения | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 66 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
- Тормозная система: Спецификация DOT 4 (рекомендуется).
- Гидроусилитель руля: Спецификация ATF (Dexron II/III).
Дополнительно
- Снаряженная масса: 1270 кг
- Допустимая полная масса: 1730 кг
- Максимальная грузоподъемность: 460 кг
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.0 16V, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Это проявляется сначала плавающими оборотами на холодную, а затем и жором масла, который на этих моторах и без того склонен к увеличению с пробегом. Используйте только качественную синтетику с допуском VW 500.00/501.01.
На машинах старше 20 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя и радиатор от коррозии, что ведет к появлению рыжего налета в расширительном бачке и забиванию сот радиатора. Тормозную жидкость меняйте раз в два года безоговорочно: она гигроскопична, и влага вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов, что проявляется сначала мягкой педалью, а затем и закисанием поршней. Игнорирование этих замен гарантированно приведет к дорогостоящему ремонту тормозной системы и системы охлаждения.