Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Audi 80 (B4, Typ 8C) с двигателем 2.0 E (115 лс, код ABK).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 3.0 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 66 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая механическая |
| Масло в МКПП | См. руководство по эксплуатации |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
Дополнительно
- Допуски и спецификации для моторного масла уточняйте по VIN или в официальном руководстве.
- Рекомендуемая вязкость: см. руководство (обычно 10W-40 или 5W-30 в зависимости от климата).
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первыми симптомами перегретого и окисленного масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода смазки — двигатель начинает «есть» масло, оставляя черный налет на свечах зажигания.
На автомобилях старше 20 лет замена антифриза и тормозной жидкости должна проводиться строго раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, что вызывает точечное гниение алюминиевых патрубков радиатора и печки — сначала появляются мелкие рыжие подтеки, затем резкий запах сладковатого пара в салоне. Тормозная жидкость, насыщенная влагой, приводит к коррозии главного цилиндра сцепления и суппортов: педаль становится ватной, а при резком торможении слышен глухой стук из-за закисания направляющих.