Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с сентября 1991 по июнь 1995 года. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л (90 лс, 148 Нм) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | 80 |
| Поколение | 80 (B4, Typ 8C) |
| Модификация | 2.0 (90 лс) Automatic |
| Начало выпуска | Сентябрь 1991 г |
| Окончание выпуска | Июнь 1995 г |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура привода | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | ABT |
| Объем | 1984 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 8.9:1 |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 90 лс при 5400 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм при 3000 об/мин |
| Мощность на литр | 45.4 лс/л |
| Моторное масло | 3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 15.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 15.1 сек |
| Расход топлива (смешанный) | 8.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1190 кг |
| Полная масса | 1650 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 430 / 710 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4482 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1406 мм |
| Колесная база | 2612 мм |
| Колея передняя | 1448 мм |
| Колея задняя | 1471 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 13.2 кг/лс, 75.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8 кг/Нм, 124.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно в месте стыка с порогом, а также с нижней кромки дверей. Передние крылья гниют в районе повторителей поворота и по нижнему шву, а капот — вдоль передней кромки и под уплотнителем ветрового стекла. Задняя крышка багажника страдает вокруг замка и по нижнему краю, особенно если дренажные отверстия забиты грязью. Пороги гниют изнутри, часто скрыто, что выявляется только при вскрытии пластиковых накладок. Днище и лонжероны могут иметь очаги коррозии в местах крепления подвески и глушителя.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно торпедо и центральной консоли. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах, а кожаные элементы (если есть) трескаются. Водительское кресло часто теряет упругость подушки, а механизмы регулировки могут заедать. Пластик дверных карт становится хрупким, особенно в местах крепления ручек и подлокотников. Ковролин под ногами водителя может быть протерт до дыр, а шумоизоляция со временем отслаивается и осыпается.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде окисленных контактов и перетертых проводов. Типичная проблема — отказ центрального замка из-за выхода из строя вакуумного насоса или трещин в шлангах. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками, из-за чего стекла могут опускаться или подниматься с перебоями. Приборная панель страдает от плохих контактов: плавают показания уровня топлива, гаснут лампочки подсветки или индикаторы. Электродвигатель вентилятора отопителя со временем начинает гудеть или работать только на максимальных оборотах из-за износа щеток и втулок.