Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 лс) 1991-1995 годов выпуска заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные / зимние (зависит от комплектации)
• Давление в шинах: рекомендуется проверять по руководству пользователя (обычно 2.0-2.5 бар)
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточняется по комплектации)

Особенности ходовой части

На Audi 80 B4 2.0 (90 л.с.) 1991-1995 годов выпуска ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 150-200 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать уже к 40-60 тысячам км. Характерный симптом — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны одного из колес. Если вовремя не заменить, стук усиливается, появляется вибрация на руле, а резиновые втулки стабилизатора рассыпаются, что приводит к раскачке кузова в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут в среднем 80-100 тысяч км, но при агрессивной езде или частой эксплуатации по разбитым дорогам их ресурс сокращается до 50-60 тысяч. Признак износа — скрип при повороте руля на месте и увод машины в сторону при торможении. Если запустить, начинается неравномерный износ шин и появляется люфт в рулевом управлении.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул появляется уже после 60-80 тысяч км пробега. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч как монотонный гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если подшипник гудит сильнее при повороте налево — проблема справа, и наоборот. При дальнейшей эксплуатации гул переходит в хруст, а в запущенных случаях подшипник может заклинить, что приведет к задирам на ступице и необходимости замены всей ступицы в сборе. Также стоит обратить внимание на задние амортизаторы: они часто текут к 100-120 тысячам км, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей управляемости в поворотах.

Шинный калькулятор