Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 лс) — Заправочные объемы и моторное масло

Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Audi 80 (B4, Typ 8C) с двигателем 2.0 (90 лс) (код ABT).

Заправочные объемы

Моторное масло

• Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
• Вязкость: Рекомендуется SAE 10W-40 или 5W-40 (в зависимости от климата).

Дополнительно

• Модель/код двигателя: ABT
• Объем двигателя: 1984 см³
• Тип масла: Минеральное или полусинтетическое (рекомендуется синтетическое для лучшей защиты).

Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе и используйте масла, соответствующие спецификациям VW/Audi.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя объемом 2.0 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовыванию маслосъемных колец. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и постепенно растущий расход масла — сначала 200-300 граммов на тысячу километров, затем литр и более. Используйте только качественную синтетику или полусинтетику вязкостью 10W-40, так как дешевые масла ускоряют износ цепи ГРМ, что проявляется характерным металлическим стрекотом под клапанной крышкой.

На автомобилях старше 20 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость каждые 2-3 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные присадки, что приводит к разрушению радиатора печки (появляется запах сладкого в салоне) и забиванию каналов блока двигателя — мотор начинает перегреваться в пробках, а вентилятор включается все чаще. Тормозная жидкость гигроскопична, и со временем в ней накапливается вода, вызывающая коррозию главного цилиндра и суппортов — педаль становится ватной, ход увеличивается, а при резком торможении возможен отказ. Если заметили, что тормоза начинают «схватывать» в самом конце хода педали или появились рыжие подтеки на шлангах — немедленно меняйте всю систему.