Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с сентября 1991 по июнь 1995 года. Оснащался 2.0-литровым бензиновым двигателем мощностью 90 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | 80 |
| Поколение | 80 (B4, Typ 8C) |
| Модификация | 2.0 (90 лс) |
| Годы выпуска | 1991 – 1995 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | ABT |
| Объем | 1984 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Мощность | 90 лс @ 5400 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм @ 3000 об/мин |
| Степень сжатия | 8.9:1 |
| Система впрыска | Моновпрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | OHC |
| Моторное масло | 3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.9 с |
| Расход топлива (смешанный) | 8.4 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 66 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4482 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1406 мм |
| Колесная база | 2612 мм |
| Колея передняя | 1448 мм |
| Колея задняя | 1471 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) | 0.30 |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Снаряженная масса | 1190 кг |
| Полная масса | 1650 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 430 / 710 л |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 75.6 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 124.4 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 45.4 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на неплохую оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 20-25 годам. В первую очередь ржавеют задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь. Также коррозия часто появляется на кромке капота, в районе замка, и по низу дверей, где забиваются дренажные отверстия. Пороги гниют изнутри, особенно в местах крепления домкрата, а задняя кромка крышки багажника под уплотнителем — еще одна типичная проблема. Если машина долго стояла, стоит проверить лонжероны и чашки передних пружин — там тоже может быть сквозная коррозия.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно на неровной дороге. Передние сиденья часто имеют продавленный поролон, а тканевая обивка на боковинах протирается до дыр. Пластик дверных карт становится хрупким, ломаются крепления, и они начинают болтаться. Руль и рукоятка КПП к этому пробегу обычно уже облезлые. Электрика — отдельная боль: часто отказывает центральный замок (особенно водительская дверь), перегорают контакты в замке зажигания, и плавают обороты из-за подгнивших массовых проводов под капотом. Также типичны отказы электропривода зеркал и стеклоподъемников — моторчики либо закисают, либо выходят из строя реле.