Audi 80 (B4, Typ 8C) 1.9 TD (75 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1991 по 1995 год. Оснащался дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 1.9 л, мощностью 75 л.с. и крутящим моментом 140 Нм. Автомобиль предлагал сбалансированные ходовые качества и экономичность.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | 80 |
| Поколение | 80 (B4, Typ 8C) |
| Модификация | 1.9 TD (75 лс) |
| Годы выпуска | 1991 – 1995 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | AAZ |
| Объем | 1896 см³ (1.9 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 2 на цилиндр (OHC) |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 22.5:1 |
| Мощность | 75 л.с. при 4400 об/мин |
| Крутящий момент | 140 Нм при 2200 об/мин |
| Система впрыска | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Наддув | Турбонаддув |
| Объем масла | 3.5 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 162 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 17.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 16.6 с |
| Расход в городе | 7.9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.1 л/100 км |
| Расход смешанный | 6.7 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Объем бака | 66 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4482 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1406 мм |
| Колесная база | 2612 мм |
| Колея передняя | 1448 мм |
| Колея задняя | 1471 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Снаряженная масса | 1270 кг |
| Полная масса | 1730 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника | 430 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на неплохую оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 20-25 годам. В первую очередь ржавчина вылезает на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь. Также часто гниют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, в местах стыка с днищем. Крышка багажника и рамка лобового стекла — еще одни проблемные зоны: пузыри краски и очаги коррозии там появляются регулярно. Если машина не обрабатывалась антикором, к 30 годам можно обнаружить сквозные дыры в районе брызговиков и под аккумулятором.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе торпедо и центральной консоли. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах, а водительское кресло часто теряет упругость поролона. Пластик дверных карт становится хрупким, и при снятии легко ломаются крепления. Электрика преподносит сюрпризы в виде отказа центрального замка (часто проблема в проводке в гофре между кузовом и дверью), перегорания ламп подсветки приборов и сбоев в работе стеклоподъемников. Контакты в блоке предохранителей со временем окисляются, что приводит к нестабильной работе вентилятора печки или дворников.