Audi 80 (B4, Typ 8C) 1.6 E (101 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1993 по 1995 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л (1595 см³) мощностью 101 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Топливо | Бензин |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход (смешанный цикл) | 8.6 л/100 км |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.4 с |
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | ADA |
| Объем | 1595 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 101 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 130 Нм при 3200 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 2 на цилиндр (SOHC) |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4482 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1406 мм |
| Колесная база | 2612 мм |
| Колея передняя/задняя | 1448/1471 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Снаряженная масса | 1230 кг |
| Полная масса | 1690 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника | 430 л |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на неплохую оцинковку, имеет слабые места. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь. Также часто гниют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, под пластиковыми накладками. Крышка багажника в районе замка и по нижней кромке — еще одна зона риска. Если машина зимой не мылась, то через 5-7 лет на этих местах появляются вздутия краски и сквозные дыры. Передние крылья ржавеют в нижней части, у подкрылков, а также по шву в районе фар.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо становится хрупким, особенно в местах крепления дефлекторов и магнитолы. Ткань сидений, если она не велюр, протирается до дыр на боковинах подушки. Часто отклеивается обивка потолка, особенно в районе заднего стекла. Водительское кресло со временем теряет упругость, а механизм регулировки наклона спинки может заклинить или начать хрустеть.
Электрика в возрасте 25+ лет — это лотерея. Типичная проблема — отказ центрального замка из-за перетирания проводов в гофре между стойкой и дверью. Часто глючит блок комфорта, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или плафон освещения салона. Приборная панель может «радовать» плавающими показателями уровня топлива или температуры, а подсветка кнопок и шкал тускнеет из-за выгорания лампочек. Контакты в фишках жгутов окисляются, вызывая нестабильную работу датчиков и стартера.