Audi 80 (B3) 2.0 quattro: Размеры шин и дисков

Для Audi 80 (B3) 2.0 quattro заводские размеры шин и дисков: 175/70 R14, диски 14 дюймов. Параметры разболтовки (PCD) не указаны в предоставленных данных, но типичное значение для Audi B3 — 4x100.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип кузова: Седан
• Привод: Полный (quattro)
• Годы выпуска: 1988-1990

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже после 30–40 тысяч километров появляется глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или частых стыков асфальта. Если не обращать внимания, стук переходит в отчетливый металлический лязг, а затем начинает греметь вся передняя часть при малейшем повороте руля. Сайлентблоки служат дольше, но к 80–100 тысячам километров их износ проявляется плавающим поведением машины на прямой — автомобиль начинает «рыскать», требуя постоянной подруливания, а при торможении слышен глухой удар спереди.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости за 60 км/ч, затем становится постоянным спутником даже при 40 км/ч. Если запустить, гул переходит в низкочастотный вой, а при поворотах в одну сторону звук усиливается, в другую — затихает. Часто подшипники начинают шуметь после 100–120 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах в ямы могут потребовать замены уже к 70 тысячам. Важно: при появлении гула лучше не затягивать с диагностикой, так как разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям.

Шинный калькулятор