Audi 80 (B3) 1.9 E Automatic — Шины и диски

Для Audi 80 (B3) 1.9 E Automatic (1986-1988) заводские размеры шин и дисков: шины 175/70 R14, диски 14 дюймов. Параметры разболтовки (PCD) — 4x100.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.29
• Диаметр разворота: 10.3 м
• Передняя колея: 1411 мм
• Задняя колея: 1430 мм

Особенности ходовой части

Владельцы этих машин со временем начинают замечать, что передняя часть отзывается на неровности глухими стуками, особенно при проезде «лежачих полицейских» или на разбитом асфальте. Это верный признак того, что пришло время менять стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, и они начинают «цокать» даже при незначительном износе. Чуть позже, обычно после 60–80 тысяч, появляются скрипы и металлический лязг в районе колес при повороте руля или раскачивании кузова — это «задубевшие» сайлентблоки, которые теряют эластичность и начинают передавать вибрации на кузов. Если вовремя не обратить на это внимание, резина начнет «съедаться» с внутренней стороны, а управляемость станет «ватной» и размытой.

Ступичные подшипники на этой модели — еще одна боль. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Сначала он едва слышен на скорости 50–60 км/ч, но со временем превращается в низкочастотный вой, который не заглушить даже музыкой. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. В среднем, при спокойной езде, они ходят 80–100 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или с перегрузом этот срок сокращается вдвое. Характерно, что задние подшипники начинают гудеть раньше передних, особенно если машина часто стояла под открытым небом — влага и песок быстро убивают смазку.

Шинный калькулятор