Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Audi 80 (B3) 1.8 S Automatic (1986-1988)

Для Audi 80 (B3, Typ 89/89Q/8A) 1.8 S (90 лс) Automatic (1986-1988) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Рекомендуемое давление в шинах: уточните по руководству.
• Заводские диски: стальные или легкосплавные, 14x5.5J ET35 (ориентировочно).

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста первым делом сдаются стойки стабилизатора. Их приходится менять каждые 20–30 тысяч километров, и это норма. Симптом — глухой стук на мелких неровностях, будто кто-то бьет молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук переходит в грохот на поворотах, а сам стабилизатор начинает болтаться, ускоряя износ соседних деталей. Сайлентблоки живут дольше, но к 150–200 тысячам пробега они дубеют и трескаются. Признак — скрип при вывешивании колеса и увод машины в сторону при торможении. Если их не менять, появляется люфт, который быстро добивает ступичные подшипники.

Ступичные подшипники — слабое место на этих Audi. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тон в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на 60–80 км/ч, но через пару тысяч километров гул становится постоянным, а на поворотах — воет. Если подшипник развалится на ходу, колесо может заклинить, что приведет к аварии. Менять их приходится каждые 60–80 тысяч километров, но при езде по разбитым дорогам — вдвое чаще. Также обращайте внимание на арки и пороги: если там есть очаги коррозии, грязь и соль быстро добивают сайлентблоки и подшипники, так как вода попадает внутрь через трещины в защитных чехлах.

Шинный калькулятор