Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Audi 80 (B3) 1.8 S (90 лс) 1986-1988 годов выпуска.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Единицы |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.0 | л (3.17 US qt / 2.64 UK qt) |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 | л (6.87 US qt / 5.72 UK qt) |
| Топливный бак | 68 | л (17.96 US gal / 14.96 UK gal) |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точной информации о допусках масла рекомендуется обратиться к официальному дилеру или руководству по эксплуатации. Обычно для двигателя JN (1.8 л, 90 лс) применяются масла вязкостью 10W-40 или 15W-40, соответствующие стандартам API SF/SG или ACEA A2/B2.
- Объем с фильтром: 3.0 л.
Охлаждающая жидкость
- Тип: Рекомендуется использовать антифриз на основе этиленгликоля с концентрацией 50/50 (антифриз/вода).
- Объем: 6.5 л.
Топливная система
- Топливо: Бензин с октановым числом не ниже 95 (RON).
- Объем бака: 68 л.
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточнить по руководству).
- Жидкость гидроусилителя руля: При наличии (для данной модификации не указана).
- Трансмиссионное масло (МКПП): Обычно 75W-90 GL-4, объем около 2.0 л (уточнить).
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 80 этих лет выпуска, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу и появлению жора масла. Не ждите, пока начнется стук гидрокомпенсаторов или плавающие обороты — это уже признаки запущенного состояния. Также не забывайте про антифриз: на старых машинах он не только охлаждает, но и защищает от коррозии. Если жидкость стала ржавой или мутной, ждите проблем с помпой и радиатором — сначала появится гул подшипников, а затем и течь.
Тормозная жидкость на таких автомобилях впитывает влагу за 2-3 года, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра. Если педаль стала мягкой или ход увеличился, не откладывайте замену — иначе рискуете получить закисшие поршни и скрипы при торможении. Меняйте ее раз в два года, независимо от пробега. Также следите за состоянием арок и порогов: на Audi 80 этой серии они гниют изнутри из-за забитых дренажей. Регулярно промывайте их, иначе сначала появится вздутие краски, а затем и сквозные дыры.