Audi 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) 1.8 S (90 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1986 по 1988 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.8 л мощностью 90 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | 80 |
| Поколение | 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) |
| Модификация | 1.8 S (90 лс) |
| Годы выпуска | 1986 - 1988 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | JN |
| Объем | 1781 см³ (1.8 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Мощность | 90 лс @ 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 140 Нм @ 3350 об/мин |
| Степень сжатия | 9:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | OHC |
| Объем масла | 3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.6 с |
| Расход топлива (город) | 10.6 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.0 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 68 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4393 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1397 мм |
| Колесная база | 2546 мм |
| Колея передняя | 1411 мм |
| Колея задняя | 1430 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 10.3 м |
| Снаряженная масса | 1020 кг |
| Допустимая полная масса | 1480 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника | 485 л |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 88.2 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 137.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 50.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных до 1988 года, имеет несколько классических зон коррозии. В первую очередь ржавчина появляется на задних арках, в месте стыка с бампером, и на передних крыльях в районе поворотников. Нижняя кромка дверей, пороги и особенно «карманы» за ними гниют изнутри из-за скапливающейся грязи. Крышка багажника часто прогнивает по нижней кромке, а под уплотнителем заднего стекла могут появиться очаги коррозии. Если машина долго стояла, обязательно проверяйте лонжероны и чашки передних пружин — там тоже бывают сюрпризы.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе бардачка и центральных дефлекторов. Пластик становится хрупким, часто ломаются защелки и ручки. Ткань сидений протирается на боковинах, а у водительского кресла может просесть подушка. Шумоизоляция на полу и дверях со временем усыхает и отваливается, что добавляет грохота от колесных арок. Задняя полка часто проваливается или трескается от вибраций.
Электрика — слабое место из-за возраста проводки и окисления контактов. Типичная проблема — отказ работы стеклоподъемников или центрального замка из-за перелома проводов в гофрах между кузовом и дверью. Приборная панель может «глючить»: плавают показания уровня топлива, гаснут лампочки подсветки или не работают тахометр и спидометр. Часто выходит из строя моторчик печки — он начинает гудеть или работает только на одной скорости. Также нередки отказы датчика температуры охлаждающей жидкости, из-за чего стрелка на панели прыгает или стоит на нуле.