Audi 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) 1.8 S (88 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) 1.8 S (88 лс) 1986-1988 годов выпуска заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Передние тормоза: дисковые
• Задние тормоза: барабанные
• Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.29

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста стойки стабилизатора — расходник, который приходится менять каждые 20–30 тысяч километров. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях, словно что-то болтается в подвеске. Если затянуть с заменой, стук становится звонче, появляется на кочках и при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 100–120 тысячам пробега: сначала чувствуется вибрация на руле при торможении, затем — плавание машины на трассе и неравномерный износ резины. Задние сайлентблоки начинают скрипеть при раскачке кузова, особенно в сырую погоду, а при сильном износе — отдают глухим ударом в пол при старте.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Передние гудят на скорости 60–80 км/ч, причем гул нарастает при повороте руля в сторону изношенного подшипника. Задние начинают выть на ровной дороге, а при запущенном состоянии — хрустеть на поворотах. Менять их приходится каждые 80–100 тысяч, но если машина часто ездит по гравию или в ямы, ресурс падает до 50–60 тысяч. Характерная особенность: гул заднего подшипника легко спутать с шумом резины, поэтому опытные владельцы проверяют его, резко меняя полосу — если звук меняется, значит, пора в сервис.

Шинный калькулятор