Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Audi 80 (B3) 1.8 S (88 лс) выпуска 1986-1988 годов.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.0 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 68 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация DOT 4 (рекомендуется)
- Жидкость стеклоомывателя: Стандартная
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному сервису.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствующий спецификации VW TL 774 (G11/G12).
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 80 этого поколения, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвала и вкладышей. Жор масла, который часто проявляется на этих моторах, усугубляется, если затягивать с заменой. Следите за уровнем каждые 500-700 км пробега — если он падает больше чем на литр между заменами, это повод проверить маслосъемные колпачки и кольца.
На машинах старше 20 лет критически важно менять антифриз каждые 2-3 года, даже если производитель заявляет больший срок. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от коррозии, что ведет к появлению накипи в радиаторе и печке — сначала вы заметите слабый нагрев салона, а затем и перегрев двигателя в пробках. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года без исключений: гигроскопичность старой жидкости вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов, что проявляется в виде “ватной” педали и подклинивания поршней.