Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Audi 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) с двигателем 1.8 E (112 лс).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Единицы |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.0 | л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 | л |
| Топливный бак | 68 | л |
Моторное масло
- Допуски: Для точных спецификаций масла рекомендуется обратиться к официальному дилеру или руководству по эксплуатации. Обычно для двигателя DZ (1.8 E) применяются масла вязкостью 10W-40 или 15W-40, соответствующие API SG или выше.
- Объем с фильтром: 3.0 л.
Охлаждающая жидкость
- Объем: 6.5 л.
- Тип: Рекомендуется использовать антифриз на основе этиленгликоля с концентрацией 50/50.
Топливная система
- Топливо: Бензин с октановым числом не менее 95 (RON).
- Объем бака: 68 л.
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточнить по руководству).
- Масло в механической коробке передач: 75W-90 GL-4 (объем ~2.0 л).
- Масло в гидроусилителе руля: ATF Dexron II (объем ~1.0 л).
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.8 литра с распределенным впрыском критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовыванию маслосъемных колец. Первые признаки — плавающие обороты на холостом ходу и увеличивающийся расход масла (жор до 0,5 литра на 1000 км). Используйте только полусинтетику или гидрокрекинг вязкостью 10W-40, так как более жидкие масла часто провоцируют течи через сальники коленвала.
На автомобилях старше 25 лет антифриз и тормозную жидкость нужно менять каждые два года, не дожидаясь регламента. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, из-за чего начинает гнить радиатор печки и патрубки — это проявляется сладковатым запахом в салоне и подтеками под приборной панелью. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды (более 3%) вызывает коррозию главного цилиндра сцепления и суппортов: педаль становится ватной, а при резком торможении появляется вибрация. Если заметили, что тормоза «схватывают» неравномерно или педаль проваливается — немедленно меняйте жидкость, иначе рискуете потерять тормоза на трассе.