Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Audi 80 (B3) 1.8 quattro

Для Audi 80 (B3) 1.8 quattro заводские параметры: шины 175/70 R14, диски 14 дюймов, разболтовка 4x100.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.29
• Диаметр разворота: 10.3 м
• Шины и диски соответствуют стандартной комплектации. При замене рекомендуется соблюдать параметры нагрузки и скорости.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась в наших условиях. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 20-30 тысяч километров. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если не обращать внимания, стук усиливается, появляется на поворотах, а затем начинает греметь и на прямой дороге. Сайлентблоки служат дольше, но после 60-80 тысяч километров они теряют эластичность, что проявляется неприятным скрипом при проезде лежачих полицейских и раскачкой кузова на волнах асфальта. Затягивать с их заменой не стоит — изношенные сайлентблоки приводят к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первые признаки их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он едва слышен на скорости 60-80 км/ч, но со временем превращается в низкочастотный вой, который не заглушает даже музыка. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить на ходу, что чревато серьезной аварией. Обычно подшипники начинают беспокоить после 100-120 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах колесами о ямы ресурс сокращается вдвое. Характерно, что гул может временно пропадать при повороте руля в одну сторону — это верный признак того, что подшипник уже «посыпался».

Шинный калькулятор