Для Audi 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) 1.8 (90 лс) quattro с двигателем JN (1986-1990) приведены заправочные объемы и спецификации масла.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.0 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Топливный бак | 68 л |
Моторное масло
- Допуски: Спецификация VW 501 01 / 505 00 (рекомендуется).
- Вязкость: SAE 10W-40, 15W-40 (в зависимости от климата).
- Объем: 3.0 л (с заменой фильтра).
Дополнительно
- Модель/Код двигателя: JN
- Тип двигателя: Рядный 4-цилиндровый, бензиновый, карбюратор
- Годы выпуска: 1986–1990
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.8 литра, работающего в условиях плотного городского трафика, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В пробках мотор постоянно работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на стенках и закоксовке колец. Это напрямую вызывает повышенный расход масла — сначала вы начнете доливать по литру между заменами, а затем мотор начнет «есть» масло постоянно, оставляя сизый дым из выхлопной трубы. Также не забывайте проверять уровень каждые 500 км: даже небольшое падение может спровоцировать масляное голодание и стук гидрокомпенсаторов.
На автомобилях этого возраста антифриз и тормозная жидкость требуют замены строго раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали головки блока, и начинает разъедать радиатор и патрубки — это проявляется в виде подтеканий и белого налета на стыках. Тормозная жидкость гигроскопична: накопленная влага вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов, что приводит к «ватной» педали и отказу тормозов в самый неподходящий момент. Если педаль стала мягче или ход увеличился — немедленно меняйте жидкость, иначе рискуете остаться без тормозов на спуске.