Двигатель 1.6 TD (80 лс) Audi 80 (B3) 1986-1988

Дизельный двигатель 1.6 TD (код RA) устанавливался на Audi 80 (B3) с 1986 по 1988 год. Мотор оснащен турбонаддувом и интеркулером, обеспечивает мощность 80 лс и крутящий момент 155 Нм.

Характеристики двигателя

Динамика

Расход топлива

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах у этого дизельного мотора первой и самой заметной проблемой становится повышенный расход масла. Если на холодную из выхлопной трубы идет сизый дым, а при перегазовках появляется характерная синева — это верный признак износа маслосъемных колпачков и залегания поршневых колец. Со временем масло начинает уходить литрами на тысячу километров, особенно если мотор часто эксплуатировали на холостых оборотах или с перегрузкой. Параллельно с этим начинают потеть сальники коленвала — сначала передний (со стороны шкива), потом задний. Масляные подтеки на стыке двигателя и коробки передач, а также капли на защите картера — классическая картина для машины с пробегом за 200 тысяч.

Плавающие обороты на прогретом моторе — еще одна типичная «возрастная» черта. Чаще всего это связано с загрязнением или износом топливной аппаратуры: забивается сетка в топливозаборнике бака, подсасывает воздух через подсохшие резиновые шланги обратки, или начинает клинить механизм регулятора в насосе высокого давления. Обороты могут скакать на холостых, а при резком сбросе газа двигатель глохнет. Из навесного оборудования первым сдается генератор — изнашиваются щетки и подшипники, что проявляется сначала слабым гулом, а затем и полной разрядкой аккумулятора. Помпа системы охлаждения начинает течь через дренажное отверстие, и если вовремя не заметить подтеки антифриза под корпусом термостата, можно перегреть мотор и сорвать резьбу в головке блока.