Audi 80 (B3, Typ 89/89Q/8A) 1.6 D (54 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1986 по 1988 год. Оснащался дизельным двигателем объемом 1.6 л мощностью 54 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | 80 |
| Поколение | 80 (B3, Typ 89,89Q,8A) |
| Модификация | 1.6 D (54 лс) |
| Годы выпуска | 1986 – 1988 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | JK |
| Тип | Дизельный |
| Объем | 1588 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 23:1 |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 54 л.с. при 4800 об/мин |
| Крутящий момент | 100 Нм при 2700 об/мин |
| Мощность на литр | 34 л.с./л |
| Масло в двигателе | 3.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 14" |
| Диаметр разворота | 10.3 м |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 153 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 22 сек |
| Разгон 0-60 mph | 20.9 сек |
| Расход топлива (смешанный) | 5.6 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 68 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4393 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1397 мм |
| Колесная база | 2546 мм |
| Колея передняя | 1411 мм |
| Колея задняя | 1430 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Снаряженная масса | 1050 кг |
| Полная масса | 1510 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника | 485 л |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 51.4 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 95.2 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Audi 80 B3, особенно дизельные версии, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется наиболее активно. В первую очередь ржавеют задние арки колес, причем гниль часто идет изнутри, вспучивая краску. Нижняя кромка дверей, особенно задних, и пороги — еще одна зона риска: там скапливается влага и грязь. Крышка багажника в районе замка и по нижнему краю также подвержена коррозии. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, стоит осмотреть лонжероны и места крепления подвески — там могут быть сквозные дыры, скрытые под слоем грязи.
Салон со временем начинает издавать множество скрипов и стуков. Пластик панели приборов становится хрупким, часто лопаются крепления дефлекторов обдува. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах, а поролон проседает, особенно на водительском кресле. Ручки дверей и подлокотники могут обламываться при резком движении. Ковролин под ногами водителя нередко протерт до дыр, а шумоизоляция под ним превращается в труху.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде окисленных контактов и перетертых проводов. Типичная проблема — отказ работы стеклоподъемников или центрального замка из-за обрыва проводки в гофре между кузовом и дверью. Приборная панель может «глючить»: плавают показания уровня топлива, гаснут подсветка или индикаторы. Часто выходит из строя моторчик печки — он начинает гудеть, свистеть или перестает крутиться на малых оборотах. Контакты в блоке предохранителей под капотом окисляются, что приводит к нестабильной работе фар или вентилятора охлаждения.