Размеры шин и дисков Audi 80 (B2) 1.8 GT quattro 1984-1986

Для Audi 80 (B2) 1.8 GT quattro (1984-1986) заводские размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Рулевая рейка
• Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.38
• Диаметр разворота: 10.7 м

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста передняя часть ходовой начинает напоминать о себе стуками на неровностях уже после 30-40 тысяч километров. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: их характерный «костяной» стук слышен даже на мелких стыках асфальта, а при резком повороте руля появляется отчетливый хруст. Сайлентблоки сдаются чуть позже, но их износ выдает себя плавающим поведением на прямой — машина начинает «рыскать», а при торможении слышен глухой удар спереди. Ступичные подшипники на этих машинах — слабое место: гул нарастает постепенно, сначала на скорости 60-80 км/ч, затем переходит в низкочастотный вой на любой скорости. Если запустить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и деформации поворотного кулака.

Второй по частоте проблемой становится коррозия мест крепления элементов подвески. Арки колес и пороги гниют изнутри, из-за чего нарушается геометрия установки колес. Это проявляется неравномерным износом резины — внутренняя или внешняя сторона протектора стирается быстрее, чем середина. При этом даже после замены изношенных деталей стуки и вибрация в руль могут остаться, если не вырезать и не заварить гнилые места. Также стоит помнить, что на полноприводных версиях нагрузка на передние подшипники выше, поэтому их приходится менять в два раза чаще, чем на моноприводных аналогах.

Шинный калькулятор