Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Audi 80 (B2) 2.1 quattro (1982-1984).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла (с фильтром) 4.5 л
Допуски VW 501 01 / 505 00
Вязкость SAE 10W-40, 15W-40 (рекомендуется)

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 70 л
Система охлаждения ~8 л (уточнить по мануалу)
Коробка передач (механика) ~2.0 л (GL-4 75W-90)
Раздаточная коробка (quattro) ~0.8 л (GL-5 75W-90)
Задний мост ~1.5 л (GL-5 75W-90)
Гидроусилитель руля ~1.0 л (ATF Dexron II)
Тормозная система ~0.5 л (DOT 4)

Дополнительно

  • Моторное масло: 4.5 л (с заменой фильтра). Рекомендуется синтетическое или полусинтетическое масло вязкостью 10W-40 или 15W-40, соответствующее допускам VW 501 01/505 00.
  • Трансмиссия: Механическая коробка передач — 2.0 л масла GL-4 75W-90; раздаточная коробка — 0.8 л GL-5 75W-90; задний мост — 1.5 л GL-5 75W-90.
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, объем около 8 л.
  • Тормозная жидкость: DOT 4, объем около 0.5 л.
  • Гидроусилитель руля: ATF Dexron II, объем около 1.0 л.

Рекомендации по обслуживанию

Для Audi 80 с мотором 2.1 quattro, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо стандартных 15. В пробках двигатель постоянно работает на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и закоксовке маслосъемных колец. Первый симптом — увеличивается расход масла, появляется сизый дым из выхлопной при перегазовках. Если пропустить этот момент, начнется масляное голодание распредвала, что проявится характерным цоканьем в верхней части головки блока.

На машинах этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз меняйте раз в два года — старый состав теряет антикоррозийные присадки, и в радиаторе и рубашке охлаждения начинают забиваться каналы продуктами коррозии. Это ведет к локальным перегревам, которые проявляются стрелкой температуры, уходящей в красную зону при стоянии в пробке. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно: она гигроскопична, и накопившаяся влага вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов. Первый признак — педаль становится ватной, а при резком торможении машину начинает уводить в сторону из-за неравномерного срабатывания механизмов.