Для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 2.1 (105 лс) Automatic (1981-1984) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 175/70 R13
Размер дисков 13 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 4x100 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 57.1 мм
Крепеж Болты M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип рулевого управления: Рулевая рейка
  • Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.40
  • Диаметр разворота: 10.4 м

Особенности ходовой части

На Audi 80 B2 с мотором 2.1 и автоматом ходовая часть требует регулярного внимания из-за возраста машины и веса двигателя. Стойки стабилизатора — расходник, который приходится менять каждые 20-30 тысяч километров. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Если затянуть с заменой, стук переходит в отчетливый металлический лязг, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 60-80 тысяч, но при условии, что машина не эксплуатируется по разбитым дорогам. При их износе появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод руля в сторону на прямой. Если не заменить вовремя, начинается неравномерный износ шин и появляется вибрация на руле при скорости 60-80 км/ч.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место, особенно на передней оси. Из-за тяжелого мотора и автомата нагрузка на них выше, и менять их приходится каждые 40-50 тысяч километров. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч слышен низкий гул, на 80-100 — переходит в завывание. Если подшипник начинает «выть» при повороте руля влево или вправо, это указывает на конкретную сторону износа. Затягивать с заменой опасно: при полном разрушении подшипника колесо может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит помнить, что из-за возраста машины часто гниют места крепления рычагов к кузову — это проявляется скрипом и хрустом при проезде неровностей, а в запущенных случаях — отрывом узла от кузова.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч