Для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 2.1 (105 лс) Automatic (1981-1984) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/70 R13 |
| Размер дисков | 13 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 4x100 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 57.1 мм |
| Крепеж | Болты M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип рулевого управления: Рулевая рейка
- Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.40
- Диаметр разворота: 10.4 м
Особенности ходовой части
На Audi 80 B2 с мотором 2.1 и автоматом ходовая часть требует регулярного внимания из-за возраста машины и веса двигателя. Стойки стабилизатора — расходник, который приходится менять каждые 20-30 тысяч километров. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Если затянуть с заменой, стук переходит в отчетливый металлический лязг, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 60-80 тысяч, но при условии, что машина не эксплуатируется по разбитым дорогам. При их износе появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод руля в сторону на прямой. Если не заменить вовремя, начинается неравномерный износ шин и появляется вибрация на руле при скорости 60-80 км/ч.
Ступичные подшипники на этой модели — слабое место, особенно на передней оси. Из-за тяжелого мотора и автомата нагрузка на них выше, и менять их приходится каждые 40-50 тысяч километров. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч слышен низкий гул, на 80-100 — переходит в завывание. Если подшипник начинает «выть» при повороте руля влево или вправо, это указывает на конкретную сторону износа. Затягивать с заменой опасно: при полном разрушении подшипника колесо может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит помнить, что из-за возраста машины часто гниют места крепления рычагов к кузову — это проявляется скрипом и хрустом при проезде неровностей, а в запущенных случаях — отрывом узла от кузова.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |