Размеры шин и дисков Audi 80 (B2, Typ 81,85) 2.0 CD (115 лс) Automatic 1983-1984

Для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 2.0 CD (115 лс) Automatic 1983-1984 заводские размеры шин и дисков: 175/70 R13, диски 13 дюймов. Параметры разболтовки (PCD): 4x100.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.0 бар, задние 2.0 бар (рекомендуемые значения для стандартной нагрузки).
• Размеры шин и дисков соответствуют оригинальной комплектации автомобиля.
• При замене дисков необходимо учитывать вылет (ET) и диаметр ступицы для обеспечения корректной установки.

Особенности ходовой части

На Audi 80 этого поколения с возрастом начинают проявляться характерные стуки спереди, которые многие владельцы поначалу путают с неисправностью рулевых наконечников. На деле чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Симптомы: глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Если вовремя не заменить, стук начинает передаваться на кузов, и со временем может появиться скрип при поворотах руля на месте. Сайлентблоки передних рычагов тоже живут недолго — первые признаки износа появляются уже после 50–60 тысяч: машина начинает «плавать» на прямой, появляется вибрация в руль при торможении, а на ямах слышен глухой удар, будто что-то болтается. Если затянуть с заменой, резина сайлентблоков расслаивается, и рычаг начинает бить по кузову, что грозит деформацией лонжерона.

Ступичные подшипники на этой модели — отдельная боль. Передние начинают гудеть уже к 60–80 тысячам, причем гул нарастает постепенно: сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, а затем становится постоянным, напоминая шум от неисправной резины. Характерный признак — гул меняет тон при повороте руля влево или вправо, становясь то громче, то тише. Если подшипник запустить, он начинает клинить, что приводит к перегреву ступицы и, в худшем случае, к заклиниванию колеса на ходу. Задние подшипники живут чуть дольше, но после 100 тысяч тоже требуют внимания — их выдает низкочастотный гул, который усиливается при загрузке багажника. Менять их лучше сразу парой, иначе разница в износе быстро выведет из строя новый подшипник.

Шинный калькулятор