Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Audi 80 (B2) 2.0 CD (115 лс) выпуска 1983-1984 годов.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла (с фильтром) | 3.5 л |
| Допуски | API SF/SG, ACEA A2/B2 |
| Вязкость | SAE 10W-40 (рекомендуется) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем | 6.5 л |
| Тип | G11 (зеленый) или G12 (розовый) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Топливо | Бензин АИ-92/95 |
| Объем топливного бака | 68 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая |
| Масло КПП | 75W-90 GL-4, объем ~2.0 л |
Другие жидкости
| Система | Объем | Примечание |
|---|
| Тормозная система | ~0.5 л | DOT 4 |
| Гидроусилитель руля | ~1.0 л | ATF Dexron II |
| Омыватель стекол | 3.0 л | Летняя/зимняя смесь |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SF/SG, ACEA A2/B2, вязкость SAE 10W-40.
- Охлаждающая жидкость: G11 или G12.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Масло КПП: 75W-90 GL-4.
- Гидроусилитель: ATF Dexron II.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвала и вкладышей. На старых моторах, где уже есть небольшой жор масла, частая замена помогает замедлить образование нагара на клапанах и поршневых кольцах. Не экономьте на фильтре — ставьте только качественный, иначе при запуске в мороз будет слышен характерный стук гидрокомпенсаторов, который со временем перейдет в постоянный цокот.
Антифриз и тормозную жидкость на машинах этого возраста нужно менять раз в два года, не реже. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, и в радиаторе печки начинают забиваться каналы — сначала пропадает тепло на малых оборотах, потом мотор начинает греться в пробках. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов — это проявляется в виде «ватной» педали и подклинивания колодок. Если при торможении слышен скрип или педаль проваливается, менять жидкость нужно немедленно, иначе рискуете остаться без тормозов на светофоре.
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика