Для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 2.0 (115 лс) quattro 1983-1984 годов выпуска заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 185/60 R14
Размер дисков 14 дюймов
PCD (разболтовка) 4x100
Вылет (ET) 35 мм
Диаметр ступицы 57.1 мм
Крепеж Болты M12x1.5

Примечания

  • Заводские шины: 185/60 R14.
  • Диски: 14x6J, ET35.
  • PCD: 4 отверстия, диаметр окружности 100 мм.
  • Центральное отверстие: 57.1 мм.
  • Рекомендуемое давление в шинах: 2.0-2.2 бар (передние/задние).

Особенности ходовой части

С возрастом у этих машин начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Первый признак износа — глухой стук при проезде лежачих полицейских и на неровностях с одной стороны. Если не заменить вовремя, стук становится отчетливым даже на мелких стыках асфальта. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80-100 тысячам — появляется плавание кузова на трассе, машина начинает «клевать» носом при торможении, а на кочках слышен металлический скрип. Задняя часть тоже не вечна: ступичные подшипники начинают гудеть после 60-70 тысяч пробега. Сначала гул едва слышен на скорости 60-80 км/ч, но со временем он превращается в низкочастотный вой, который не исчезает даже при сбросе газа. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить — тогда колесо блокируется на ходу, что чревато серьезной аварией.

Кузовные проблемы напрямую влияют на ходовую часть. Арки задних колес гниют изнутри — ржавчина поднимается от брызговиков, и через пару лет сквозные дыры появляются в районе крепления амортизаторов. Это приводит к тому, что при резком торможении или на яме слышен хруст металла — кузов просто не держит нагрузку. Передние лонжероны тоже страдают: коррозия начинается в местах крепления подрамника, и со временем геометрия нарушается. Машину начинает уводить в сторону, резина стирается неравномерно, а при повороте руля слышен скрип — это уже не сайлентблоки, а гнилой металл. Если вовремя не сварить, подрамник может оторваться на ходу.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч