Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.9 CD 5S (115 лс) Automatic (1981-1983).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Допуски/спецификации | API SF, SG или выше; VW 500 00 / 505 00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 10W-40, 15W-40 (для умеренного климата); 5W-30, 5W-40 (для холодного климата) |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 68 л |
| Система охлаждения | ~8.0 л (с отоплением) |
| Коробка передач (автомат) | ~5.5 л (ATF Dexron II/III) |
| Гидроусилитель руля | ~1.0 л (ATF Dexron II) |
| Тормозная система | ~0.5 л (DOT 4) |
Примечания
- Масло в двигателе: замена каждые 10 000 км или 1 год.
- Используйте масла, соответствующие спецификациям VW.
- Для автоматической коробки передач используйте ATF Dexron II или III.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми симптомами запущенного состояния станут плавающие обороты на холостом ходу и постепенный рост расхода масла — сначала до 0,5 литра на тысячу километров, а затем и больше. Не ждите, пока мотор начнет «подъедать» смазку, меняйте масло чаще.
На машинах этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего в радиаторе и патрубках начинают откладываться продукты разложения, а в блоке двигателя появляются очаги коррозии. Это ведет к перегреву и течам. Тормозную жидкость меняйте раз в два года — она гигроскопична, и накопленная влага вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый признак — педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении появляется вибрация.