Обзор технических характеристик, габаритов и массы Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.9 CD 5S (115 лс) Automatic, выпускавшегося с 1981 по 1983 год.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Audi
Модель 80
Поколение 80 (B2, Typ 81,85)
Модификация 1.9 CD 5S (115 лс) Automatic
Годы выпуска 1981 - 1983
Тип кузова Седан, 2-4 дверей, 5 мест
Архитектура Двигатель внутреннего сгорания
Привод Передний привод

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя WN
Тип двигателя Бензиновый
Объем 1921 см³ (1.9 л)
Цилиндры 5, рядный
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 77.4 мм
Степень сжатия 10:1
Клапанов на цилиндр 2
Система впрыска Карбюратор
Наддув Безнаддувный
Мощность 115 лс при 5900 об/мин
Крутящий момент 154 Нм при 3700 об/мин
Мощность на литр 59.9 лс/л
Масло в двигателе 3.5 л

Трансмиссия и ходовая

Параметр Значение
Коробка передач 3-ступенчатая автоматическая
Привод Передний
Рулевое управление Рулевая рейка
Размер шин 175/70 R13
Размер дисков 13"

Эксплуатационные характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 175 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 13.5 с
Разгон 0-60 mph 12.8 с
Расход топлива (смешанный) 9.8 л/100 км
Топливо Бензин
Объем топливного бака 68 л

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4383 мм
Ширина 1682 мм
Высота 1365 мм
Колесная база 2541 мм
Колея передняя 1400 мм
Колея задняя 1420 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) 0.40
Диаметр разворота 10.4 м
Снаряженная масса 1025 кг
Допустимая полная масса 1480 кг
Максимальная грузоподъемность 455 кг
Объем багажника 505 л

Соотношения

Параметр Значение
Мощность/вес 112.2 лс/тонна
Крутящий момент/вес 150.2 Нм/тонна

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этих машин, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Обязательно осматривайте пороги — они гниют изнутри, часто насквозь, причем внешне может выглядеть еще прилично. Крылья спереди ржавеют по нижнему шву, а также в местах крепления подкрылков. Капот и крышка багажника вспучиваются по передней кромке. Днище и лонжероны требуют тщательного осмотра, особенно в районе крепления рычагов — там любят образовываться сквозные дыры. Если машина не обрабатывалась антикором, готовьтесь к сварочным работам.

Салон со временем начинает издавать множество звуков. Пластик панели становится хрупким, появляются трещины, особенно вокруг дефлекторов печки и магнитолы. Сиденья, если они не кожаные, протираются до дыр на боковинах подушки и спинки. Обивка потолка часто отклеивается и провисает, особенно в задней части. Ручки дверей и кнопки стеклоподъемников ломаются от старости — пластик становится ломким. Шумоизоляция практически отсутствует, поэтому каждый камешек, попавший в арку, слышен отчетливо.

Электрика — отдельная головная боль. Чаще всего страдает проводка в гофре между кузовом и дверью — провода перетираются, из-за чего перестают работать стеклоподъемники, центральный замок или динамики. Блок предохранителей окисляется, контакты подгорают, что приводит к неожиданным отказам света или вентилятора печки. Генератор и стартер живут в среднем 150-200 тысяч км, после чего требуют замены щеток или втягивающего. Датчик уровня топлива в баке часто врет — показывает полный бак, когда он пустой, или наоборот.

Подробные Справочники