Размеры шин и дисков Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.9 CD 5S (115 лс) 1981-1983

Для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.9 CD 5S (115 лс) 1981-1983 годов выпуска заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Шины 175/70 R13: ширина 175 мм, профиль 70%, диаметр 13 дюймов.
• Диски: ширина обода 5.5J, вылет (ET) 35-45 мм (рекомендуется уточнить по конкретной модификации).
• PCD 4x100 означает 4 отверстия на диаметре 100 мм.
• Центральное отверстие 57.1 мм.
• Крепежные болты: M12x1.5, длина 27 мм (рекомендуется проверить).

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста передняя часть начинает беспокоить стуками уже после 80-100 тысяч километров. Самый частый симптом — глухой стук при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно если руль при этом немного вибрирует. Это говорит о том, что втулки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости пришли в негодность. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч, если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передней подвески сдаются позже, к 120-150 тысячам, и их износ проявляется не стуком, а уводом машины в сторону при торможении и “плаванием” кузова на волнах асфальта. Задняя часть ходовой чаще всего напоминает о себе гулом. Если при движении на скорости 60-80 км/ч слышен нарастающий гул, который меняет тон в поворотах — это ступичные подшипники. На этих Audi они живут в среднем 100-120 тысяч километров, но при частых мойках высоким давлением или попадании воды ресурс падает до 60 тысяч. Гул сначала появляется только на правых или левых поворотах, а затем становится постоянным, переходя в низкий грохот.

Кузовные проблемы напрямую влияют на ходовую часть. Когда начинают гнить задние арки и пороги, геометрия подвески нарушается, и резиновые элементы начинают выходить из строя в два раза быстрее. Характерный признак — скрип при раскачивании машины, который не исчезает после замены всех сайлентблоков. Это значит, что силовые элементы кузова потеряли жесткость, и подвеска работает с перекосом. Также стоит обратить внимание на жор масла из двигателя: если уровень падает на литр за 1000 км, масляные пары оседают на всех резинках ходовой, разъедая их, и стойки стабилизатора начинают стучать уже через 10 тысяч после замены.

Шинный калькулятор