Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.8 CL (90 лс) 1983-1984 годов выпуска.
Моторное масло
- Объем масла (с фильтром): 3.0 л
- Допуски: API SF/CC или выше (рекомендуется 10W-40 для умеренного климата)
Охлаждающая жидкость
- Объем: 6.5 л
Топливный бак
- Объем: 68 л
Трансмиссия
- Механическая коробка передач (4-ступ.): масло SAE 80W-90, объем ~1.5 л (уточнить по руководству)
Тормозная система
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
Гидроусилитель руля
- Отсутствует (рулевая рейка без усилителя)
Кондиционер
- Не предусмотрен (опционально, хладагент R12)
Примечания
- Двигатель DS (1.8 л, карбюратор).
- Рекомендуется использовать масла вязкостью 10W-40 или 15W-40 в зависимости от климата.
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 80 этого поколения, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми признаками проблем станут увеличивающийся расход масла (жор) и плавающие обороты на холостом ходу. Не игнорируйте эти симптомы — капитальный ремонт двигателя на таких машинах обходится дорого и часто нецелесообразен из-за общего состояния кузова.
На старых автомобилях, особенно 1983-1984 годов выпуска, замена антифриза и тормозной жидкости должна проводиться строго раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — на Audi 80 это проявляется течью в районе правой арки колеса. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов, что приводит к закисанию поршней и неравномерному износу колодок. Характерный признак — педаль тормоза становится ватной, а при резком нажатии слышен скрип или стук из-под капота.