Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.7 (78 лс) 1980, 1981 — Шины и диски

Для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.7 (78 лс) 1980-1981 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры крепления.

Размеры шин и дисков

Рекомендуемое давление в шинах

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: реечное
• Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.40
• Диаметр разворота: 10.4 м

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста стойки стабилизатора — расходник, который приходится менять каждые 20-30 тысяч километров, если ездить по разбитым дорогам. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях, который со временем переходит в отчетливый металлический лязг при проезде лежачих полицейных. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80-100 тысячам пробега: начинается плавание руля на прямой, появляется вибрация в кузове при торможении, а при резком старте слышен скрип, похожий на скрип старой двери. Задние сайлентблоки часто изнашиваются асимметрично — машина начинает «подруливать» в колее, а при проезде неровностей слышен глухой удар, будто кто-то бьет кувалдой по днищу.

Ступичные подшипники на этих Audi живут в среднем 60-80 тысяч километров, но при частой езде по гравию или в регионах с реагентами ресурс падает до 40 тысяч. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-50 км/ч он напоминает гул шин, на 70-80 км/ч переходит в низкочастотный вой, а на 100+ км/ч становится похож на шум самолета. Если запустить — подшипник начинает греться, что можно определить по нагреву ступицы рукой после поездки. Характерная особенность: гул часто пропадает в поворотах в одну сторону и усиливается в другую — это верный признак, что подшипник уже «посыпался».

Шинный калькулятор