Справочные данные по моторному маслу и заправочным объемам для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.6 D (54 лс) 1981-1982 годов выпуска.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 68 л |
| Моторное масло (с фильтром) | 3.5 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Для получения точных допусков необходимо авторизоваться на сайте производителя.
- Топливо: Дизельное топливо.
Дополнительно
- Модель/Код двигателя: JK
- Объем двигателя: 1588 см³
- Степень сжатия: 23:1
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя объемом 1.6 литра, особенно в условиях городских пробок и частых коротких поездок, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В пробках двигатель работает на холостых оборотах длительное время, что приводит к накоплению сажи в масле и его быстрому окислению. Игнорирование этого правила ведет к закоксовыванию маслосъемных колец, появлению жора масла (расход может достигать 1 литра на 1000 км) и плавающим оборотам на холодную. Также не забывайте проверять уровень масла каждую заправку — на старых дизелях утечки через сальники и прокладку клапанной крышки — обычное дело.
На машинах 1981-1982 годов выпуска антифриз и тормозная жидкость требуют замены не реже раза в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет гниение радиатора и печки — на этих Audi первыми сдаются нижние патрубки и соты радиатора, появляются течи в салоне. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, вызывая коррозию главного цилиндра и суппортов — это проявляется в мягкой педали, скрипах при торможении и неравномерном износе колодок. Если не менять жидкость, поршни в суппортах закисают, и машина начинает уводить в сторону при торможении.