Для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.6 (85 лс) Automatic (1978-1981) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 175/70 R13
Размер дисков 13 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 4x100 мм
Количество крепежных отверстий 4
Диаметр ступицы (центральное отверстие) 57.1 мм
Крепеж Болты M12x1.5

Дополнительная информация

  • Давление в шинах: Рекомендуемое давление для передних и задних шин — 2.0-2.2 бар (29-32 psi).
  • Момент затяжки колесных болтов: 110 Нм.
  • Запасное колесо: Полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста передняя часть ходовой начинает напоминать о себе глухими стуками при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Чаще всего это проявляется как металлический удар, отдающий в руль, особенно при входе в поворот. Ресурс сайлентблоков здесь невелик — уже к 100–120 тысячам пробега они теряют эластичность, и появляется характерный «плавающий» люфт, который ощущается как вибрация на руле при торможении. Ступичные подшипники начинают гудеть после 80–90 тысяч километров, причем гул нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60–70 км/ч, а затем становится постоянным, меняя тон при поворотах руля влево или вправо.

Стойки стабилизатора на этих Audi — расходник, который приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Первый признак их износа — отчетливый цокот на мелких неровностях, похожий на перекатывание металлического шарика. Если вовремя не заменить, стук переходит в дребезг на любой кочке, а затем начинает бить в кузов при диагональном вывешивании колес. Задняя часть ходовой страдает от коррозии мест крепления амортизаторов — гниль начинается с внутренних арок, и при запущенном состоянии появляется скрип при раскачке кузова, который не исчезает после замены стоек.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч